満員電車の経済損失は「年間3240億円」
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藤沢涼が、光栄なことに、◯位です！！
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息子と池袋のイベントに遊びに行った後、
焼き鳥専門店「鳥放題」で食事をしました。
焼き鳥が「食べ放題」というお店なのですが、
私も息子もお腹いっぱいになるまで食べたところ、
私が「18本」、息子が「24本」！という結果に。
私は、お酒も飲み放題で飲み、
おつまみも食べているとは言え、
5歳児の圧倒的な食欲を見て、
この子の成長がまた、楽しみになりました。
しかも、息子が一番美味しかったのは、
「ぼんじり」という渋さ。
きっと、大人になったら、
お酒もたくさん飲む男に育ちそうです。笑
そして、お腹一杯になった後に向かったのは、
電車マニアである息子が前から見たかった
「都電荒川線」です。
もう夜になっていたので、
写真を綺麗に撮ることは難しかったのですが、
初めての「都電荒川線」が道路を横切る度、
興奮して見つめている息子。
1時間以上、「南池袋4丁目駅」の
「早稲田方面」「三ノ輪橋方面」のホームを
行き来して走り回っていました＾＾
さて、「ナビタイム」の開発メンバーが、
首都圏の「満員電車」による経済損失を
「年間3240億円」だと試算しました。
この試算方法は、東洋経済ONLINEに表記があるので、
そちらに譲るとして、首都圏で満員電車に乗る人が
約500万人ですから、つまり、
「1人あたり月額5400円」となります。
これは、満員電車に毎日乗っていた頃の
私の体感とは合いません。
私は特に、精神的損失が大きいと感じ、
月3万円以上の負荷は感じていました。
ただ、当時、電車や会社などだけに、
解決策を求めていた自分のことは恥じています。
月3万円以上の家賃を払えば、
もっと会社の近くに住めましたから、
徒歩通勤にすることもできたはずです。
また、出勤時間を早くするなど、
会社のフレックスタイム導入を待たずに、
自分で工夫することもできました。
結果的に、私は起業することで、
満員電車とは無縁の生活になりましたが、
会社員のままでも、回避することはできたと
今更ながら感じています。
与えられた条件の中だけで動くのではなく、
その環境を自分でどう変えるか？を意識することが、
ストレス社会の中で生きなければならない現代では
とても重要だと感じた次第です。
なお、息子は、電車が好き過ぎるので、
「満員電車でも、毎日乗りたい！」
と言っています。
ただ、この子がもし会社などに
通勤することになったとしても、
その頃（15年後）には、時差通勤や自宅勤務が増えて、
満員電車問題は勝手に解消されているかもしれませんね。
あっ、私立小学校や私立中学校を望んだら、
もう目の前の問題ですね。。
海外移住も視野に入れた検討を、
早急に進めなければ、、、
いずれにしても、息子の電車に対する情熱を、
都心のストレスによって奪われたくないなと感じた
父と息子の時間でした＾＾
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藤沢涼
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「企業型保育所」政府が定員2万人追加
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政府は、企業が従業員や地域の子どもを預かる
「企業主導型保育所」の定員数を、今年度末までに
2万人増やし、合計7万人とする方針を固めました。
基準を満たせば補助金を受け取ることが可能で、
運営費を5%程度に抑えることができる条件です。
「子育て安心プラン」に明記した、
20年度末までに待機児童をゼロにするための
政府の施策の一環であり、早速、各企業も
積極的に取り入れています。
しかしながら、最も改革が必要な都心に関しては、
あまり現実感が無い施策だと感じます。
各企業が保育所を設けたところで、
都心の通勤環境が良くならない限り、
満員電車に子どもと一緒に乗ることなどは
考えられません。
私自身、子ども達と一緒に電車に乗る際には、
混雑した時間は、極力避けます。
「同乗する方に、ご迷惑をお掛けしたく無い」
というのも一因ですが、
日本では、小さい子どもが乗ってくることに対し、
冷たい視線を浴びせる方が少なく無いのが現実です。
その視線も含めて、ストレスだらけの空間に、
子どもを抱っこして一緒に通勤するのは、
親子、両方にとって悲劇です。
時差出勤などとセットで考えなければ、
企業に保育所ができたとしても、
使われない箱物になってしまうと思います。
また、都心は特に、
保育士が足りない状況ですから、
保育士の待遇改善も急がなければいけません。
お盆に妻の実家に帰省して、
やはり、田舎と都心の育児の環境は
雲泥の差だと感じました。
日本には様々な問題がありますが、
未来を担う小さな命を守るために、
保育の環境改善は確実に優先すべき問題だと
考えています。
国や会社の対応が進まないのであれば、
個々人が、自分の力で、
働き方を変えていくことですね。
追伸；
電車が混雑していない時間帯では、
微笑み掛けてくださる方もいらっしゃいます。
そして、そのような方と接すると、
とても穏やかな気持ちになります。
本日の写真は、電車の中で
温かいお声を掛けていただいた時の、
息子と娘の仲良し写真です＾＾
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藤沢涼
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勝つ人間の「正しい」忍耐
※藤沢涼は今何位？？
勝つ人間は、これだと決めた道に向かい、
信念を持って忍耐をしています。
嫌なこともすべて忍耐するのではなく、
特定の分野に絞って耐えているのです。
日本では「何事にも忍耐するのが美徳」
という気風がありますよね。
これは一歩間違えると、
仕事において、健康において、人生において、
実はとても危険なことです。
あまりにも忍耐を美徳化し過ぎると、
人間の可能性や進化や発展を
失ってしまうことに繋がるからです。
現在の日本では、
今いる場所が苦しくて辛くて、
嫌で仕方が無いのに、
忍耐が正しいと考えて動けない方が
とても多いですね。
そして、その結果、
心を病んでしまったり、
自ら死を選んでしまう方も
多いのではないでしょうか。
先進国の中で
日本の自殺者だけが
圧倒的に多いという悲しい現実も、
そこに要因があると感じています。
「我慢」「辛抱」「忍耐」を
美徳化し過ぎたために、
日本は力を失っているということです。
そのような中で、「勝つ」人間は、
嫌なことは嫌だとハッキリ言います。
「満員電車は嫌だ。」
「上司に媚を売るのは嫌だ。」
「決められた時給で働くのは嫌だ。」
「サービス残業は嫌だ。」
「毎朝、早起きするのは嫌だ。」
一見、わがままに思えるのですが、
それでも、自分が決めた道に対しては、
常人の何倍も忍耐しています。
つまり、忍耐するベクトルが違うのです。
嫌なことには全く忍耐せず、
好きなこと、これだと決めたことだけに
忍耐を続けているのです。
その対象は
本当に好きなことであり、
自分自身が選んだことですから、
「忍耐」という意識も無いという方が
正しいかもしれません。
あなたがもし、
嫌なことばかりに忍耐して
心や身体を不調にしているなら、
ここで、忍耐の意味を書き換えて下さい。
嫌なことで忍耐をすると
人生は誰かにコントロールされます。
自分が信じた道、
自分が選び取った道で
努力を重ね、忍耐を続けることが
人生を切り拓き、自分の人生を
自分でコントロールすることに
繋がっていくと、ご認識下さいね。
藤沢涼
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「大嫌い」が「大好き」を発見する
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「大好き」なことをイメージすると、
心のブレーキが働きます。
「そんなこと、実現不可能だ・・・。」
「それはわがままだ・・・。」
このようにして、無意識のうちに、
思考が止まってしまうのです。
ですから、まずは、
「大嫌い」をイメージしましょう。
・満員電車に毎日乗るのはウンザリ
・上司の命令通りに働くのは苦痛
・荷物を詰め込んだ狭い部屋がキツイ
などなど、自分の今の生活で、
「嫌だ・・・。」と感じるものを
どんどん挙げていくのです。
このような作業は、
空想では無く、
現実を見つめる作業なので、
ブレーキが働きません。
きっと、具体的なイメージが
どんどん出てくるでしょう。
その上で、この「大嫌い」を
裏返していくのです。
・満員電車には乗らないライフスタイル
・自分で企画、提案する自由な仕事
・広くて眺望の良い素敵な部屋
ここで見えてきた世界こそが、
自分の本当の「大好き」な世界です。
幸せを掴む為には、
現実の「大嫌い」から
離れて行かなければいけません。
その為には、
「大好き」を空想するのではなく、
「大嫌い」を見つめて裏返すという
作業が必要です。
このようにして、
本当の「大好き」を発見し、
幸せな日々を掴み取りましょう。
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藤沢涼
