テスラUberが快適なソルトレイク
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藤沢涼が、光栄なことに、◯位です！！
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ソルトレイクにはUberが根付いていて、
その中でも、真新しいテスラの車が
多く走っています。
アウトレットやレストランに向かうため、
移動の手段で活用しているのですが、
とても快適です。
すぐにホテルまで迎えに来てくれて、
スムーズに目的地まで
連れて行ってくれるので、
大変重宝しています。
お水やコーラを
無料でプレゼントしてくれたり、
楽しませようと、自動運転モードに
切り替えてくれたり、
オシャレなBGMを流してくれたり、
運転手さんの素敵なサービスに感動です。
中には、若くて綺麗な
女性の運転手さんもいました。
27歳で、Airbnbで成功してお金を得て、
高級なテスラを購入して、趣味のように、
Uberで仕事をしている方です。
無邪気に元気に話し掛けてくれて、
ずっと乗っていたいと感じるくらい、
素敵な時間を過ごしました。
だからこそ、チップも大きく乗せて、
支払わせていただきました。
アメリカの人は本当に、
コミュニケーション能力が高いですね。
小さい頃から、自分の言葉で話し、
伝えたいことをしっかり伝える力が
育まれているのでしょう。
この力が、ビジネスでも大きな力を持つ
1つの要因だと感じます。
また、夜遅い時間の女性1人の運転なので、
日本と同じか、それ以上に、
治安が良いのだと感じました。
ソルトレイクは湿度が低く、
太陽が出ると、空がとても美しいです。
スケルトンのテスラに乗った時は、
幻想的な空の様子に感動しました。
さて、アメリカ・ソルトレイク滞在も、
あっという間に時間が過ぎて、
残り1日となりました。
たくさんのことを持ち帰れるよう、
たっぷり吸収する最終日にしたいです＾＾
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藤沢涼
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ビルボードNo.1アルバムのCD実売「823枚」
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全米アルバムチャートの週間1位に輝いた
A Boogie Wit Da Hoodieのセカンドアルバム
「Hoodie SZN」は、物理的なセールスが
「823枚」でした。
CD離れが加速する昨今、ビルボードは、
・CDなどの物理的セールス
・ストリーミングによる再生回数
の合算でランキングを出しているものの、
No.1 の作品の実売が1000枚以下になったのは
歴史上初とのことです。
HIP HOPは特に、
「ストリーミングで聴かれやすいジャンル」
だという要素を割り引いても、
これは、時代の激変を象徴する
衝撃的なニュースだと感じます。
日本で生活していると、
「CD」はまだまだ、健在のように思われます。
「握手券」を入れたり、
パッケージを複数用意するなど、
様々なアイデアで、「物」としての「CD」を
売り続けているのが日本社会です。
ところが、アメリカでは、
日本とは全く違うスピードで、
CD離れが急加速しています。
先日、このことに言及していたのが、
X JAPANのYOSHIKIです。
20年以上発売されいない彼らのアルバムは、
昨年、すでに完成しています。
ところが、YOSHIKIは、
それを世に出すタイミングと方法に関して、
熟慮に熟慮を重ねています。
この20年の間に、彼が住むLAでは、
CDは「過去の産物」になっているのですが、
日本の後輩のミュージシャンから、
未だに、挨拶代わりにCDを渡されることを、
「ノスタルジックな気持ちになる」
と語っていました。
世界に向けて戦うX JAPANの作品が、
その役目を終えようとしている「CD」という形で
出されるべきなのかを悩んでいるのです。
さらに、ハリウッド映画で
大きな仕事を受ける話も舞い込み、
良きタイミングも同時に
検討を進めているとのことでした。
音楽業界も、こうして激変していますが、
車業界も、ガソリンが電気になり、自動運転になり、
5年後、10年後は全く違う世界になっているでしょう。
教育の世界も、1つの場所で
黒板と机でやっていたことが、
オンラインの世界で行われるようになりました。
少し先の未来では、様々な知恵が、
インターネット上を飛び交うようになるでしょう。
時代の変化をしっかり注視して、
未来に自分が何をできるのか、
常に考え続けることが重要だと
改めて感じております。
追伸；
元気になった娘と、息子と私の3人で、
久しぶりの焼肉！
妻も、もう少しで完治！
家族が健康で、ご飯を美味しく食べられることが、
どれだけ幸せなことかを、痛いほどに感じております＾＾
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息子とバスに乗って考えたこと
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私の息子は、電車が大好きなのですが、
基本的には乗り物全般に興味があり、
「今日はバスに乗りたい気分！」
と言う日は、一緒にバスに乗ります。
そして、その時、
バスに起こっている大きな問題を
しっかり教えることも忘れません。
たとえば、この6月から、
バスやトラックの運転手は、
「睡眠不足の時は乗務禁止」
とすることを、
国土交通省が事業者へ義務化しています。
過酷な現場の中で、離職する人も増えていて、
人手不足で運転手が過労の状況が続き、
様々な事故につながっているからです。
今は、人的確認での
睡眠チェックが進められていますが、
そのうち、科学技術を用いた検査も
導入されるようになるでしょう。
実際に、高速バスの中には、
耳のセンサーで脳波をモニタリングし、
眠気を感知したら振動した上で、
管理センターにも通知するようなシステムを
取り入れている事業者もあります。
各社、安全のために、
様々な対策を講じているのです。
一方、日本最大規模のバス会社
「西日本鉄道」は、福岡市中心部の黒字路線で
大規模な減便を発表しました。
「中州」、「天神」、「博多駅」などを結ぶ
「深夜バス」など、日中の2倍の料金を稼げる
ドル箱路線が廃止されたのです。
その理由は、やはり、「運転手不足」です。
厚労省の調査によると、バスの運転手は、
年間の残業時間が「平均492時間」と、
他の職業に比べて3倍長い一方で、
平均賃金が「448万円」と、1割少ない、
というデータがあります。
タクシーと同様、規制を緩和して、
Uberなどの新規参入があれば、
解決される部分も多いと思うのですが、
既得権益の破壊はなかなか進みませんね。
また、自動運転による無人バス、無人タクシーが
街の中を走る日も近いでしょうから、
現在の問題の多くは、
勝手に解決される部分もありますが、
それは同時に、運転手の労働が
奪われるという新たな問題も生みます。
息子が「乗り物」を愛する気持ちと、
近い未来に確実に変化していく世界、その中で、
息子の未来を考える「バス乗車」となりました。
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